「自動運転レベル4」とは？運転手が不要に 22年度にも国内で実用化（日経今からわかるキーワード）

[@Hanhakkouhojicha]

運転手の人材不足が顕著な過疎地域では実用性高い市民の足になりそうですね。実際に初期に乗るときはちょっとドキドキしそうですが…

[@moon3817]

バスやタクシー、物流トラック等の商用車においては、自動運転は比較的導入しやすいと思う。商用車の場合、走行を遠隔監視や制御することも可能なだけに。
なので、自動車の必要性が高く、高齢者が多い街に積極的に自動運転の商用車を導入していくべき。そうすることで、高齢者の免許返納率を高めることができ、高齢者ドライバーによる事故も減らせるはずなので。

[@nanashin32]

夢があるなあ

[@福田路雄]

レベル4自動運転車の普及促進大賛成です　道交法改正で規制緩和して自動運転車に優先権
を付与して万一の場合事故などでは一般車が進路妨害した場合など厳しく罰する事として
自動運転車の普及促進するため優先権保有の標識掲載を義務付け一般車両に注意喚起を徹底
する必要がありますね　自動運転車と事故起こすと一般車は不利なことを周知させるべきですね

[@水のクラッキンベル]

5は来年か再来年には来るかな？

[@ライラクーガー-j4h]

完全自動運転など不可能
まあ時速1キロなら完全自動運転はいけるね

[@直紅鬼]

ビールを飲みながら運転席にいられるって事か。

[@進藤篤史-d2u]

夢の島に行くゴミ収集車もそのうちなりそうですね

[@ライラクーガー-j4h]

完全自動運転など不可能

[@福田路雄]

完全自動運転車は中国では実用化され実際に各地で運行されています　日本でマス
コミが放映してないだけです　今時自動運転に反対しても時代遅れです　既に日本
でも自動運転車を地方の高齢者の足として実施する計画が発表されています　自動
運転車は優先権が認められつつあり自動運転車の普及促進を妨害する行為は罰則が
課される恐れがあり注意が必要ですよ　進化が早いのは当たり前ですよね

[@surinngo4129]

@@福田路雄 もう、各種の運転手はいらないね

[@moon3817]

既に茨城や神奈川、大阪等々の一部の街では、完全無人の自動運転バスが運行しているし、米国や中国の一部地域でも完全無人の自動運転タクシーが運行しているのが現実。商用車の場合、遠隔からの走行監視や制御等も可能なので、今後、タクシー、バスに限らず物流トラックにも自動運転車が導入されていくと言われている。

[@ライラクーガー-j4h]

@@moon3817
まあ完全自動運転など不可能

[@水のクラッキンベル]

@@ライラクーガー-j4h テスラとかの技術がないとね。まぁ頑張れば日本でも実現可能。